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我們家大黑黑因日前在高速公路上被砂石車的小石子彈到,所以前檔玻璃出現裂痕,為了行車安全,當然換了玻璃,不過在眾多品牌中,光是選隔熱貼紙可真的傷痛腦筋
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加上後方的隔熱貼紙出現的氣泡,趁著假日有空趕緊來處理,不然天氣炎熱可就有差別了
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源自臺灣的隔熱紙品牌「Car Life」,推出了自家研發的X系列(eXcellence)奈米陶瓷膜,榮獲了經濟部頒發的奈米使用標章證書,經過測試可有效阻隔90%以上的紅外線。
Car Life的X系列奈米陶瓷膜依照可見光穿透率的不同,分有5種隔熱紙,分別是「X-10」、「X-20」、「X-35」、「X-50」、「X-65」。
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現場還有實際貼在玻璃上可以參考,坦白說如果一個女孩子我還真不知如何選擇,不過現場因為隆爸在,再加上店長仔細的介紹,了解自1987年成立的漢士工業股份有限公司至今已有多年的歷史,在2005年自創品牌「Car Life」,並研發了許多汽車隔熱紙產品或者相關車用遮陽用品。
不過隨著這幾年來,台灣一到夏天,氣溫常常飆破35度以上,更可想車內溫度更是驚人。
現場都可以做小實驗
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首先先看換了玻璃的前檔能見度高達83,但紅外線的部分只有57,不過這是沒有貼上隔熱貼紙,單純玻璃
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大多數的品牌都只注重紫外線的阻隔率,卻忽略了紅外線的部分
看看其他知名的品牌
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許多知名的品牌很讓我驚訝的是居然在 UV 的部分做的不錯,但是紅外線防曬黑就沒那麼的優
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最好就是這樣,保有能見度,而在紅外線及紫外線的阻隔率也都要高達97以上
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原本的隔熱貼紙雖說UV的阻隔率還蠻高的,不過紅外線就相對性的弱了
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側身的金屬隔熱
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大家一般想到隔熱貼紙除了抗紫外線之外,但是是否真的有隔熱的效果呢?利用儀器來做個比照吧
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透過儀器高溫下檢測就可以知道差異性
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確定好要貼的隔熱貼紙型款之後,店長就迅速地為我們清除玻璃上的細小沙粒
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連車內都還用心的舖好布來做除膠的動作
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專業的現場裁切,店長1人就包辦所有事項。這真的是太厲害了
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對於店長施工,第一次看到完整的操作,還真是相當好奇,雖說店長一直說不用特意坐在現場看,可以四處去走走或找個地方休息,但這難得一見的機會怎麼可以錯過呢
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現在的技術真的相當的進步,而且腦筋也相當的靈活,coco萬萬也沒有想到可以利用正面先將隔熱貼紙取好樣之後,再直接內部進行黏貼
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經過這一次的事故發生才知道,早期可能換個玻璃動則要固定黏著一天,然後再加上貼隔熱紙黏貼花費的時間需要許多,不過隨著科技的進步,這些動作都可以在短短的兩三個小時就可以完成,不過當然也是需要一定的專業技術,所以找到可以信任的店家是相當重要的
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搭配熱風槍,這最高溫可到500度,讓隔熱貼紙更密合
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利用燈罩細心的處理小氣泡
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一開始還想說這是什麼新玩意
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原來在車行這裡服務真的相當的好,在側邊玻璃用隔熱貼都還用心的為了除膠而上膠膜
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新舊的差別
當然有金屬材質給人感覺反光質感似乎看起來比較年輕,但是隨著現在太陽日照下這樣子反而相當的刺目
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金屬及非金屬行差別,也是在於就是讓他的反光性強,但以視覺差而言建議不要以金屬類
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後方隔熱也是一樣相當的用心,而且也經過這一次的更換才知道,前一陣子一直覺得車子老是有異味,原來就是因為後面隔熱貼紙起了氣泡,當車子在大太陽底下曝曬產生氣泡,裡頭除了因風吹雨打造成小水泡積水,其實許多的惡臭味也是由那裡增生出來。
這可真是嚇壞我了,畢竟我們在車上是不放任何的芳香劑,因為現在車內的溫度經過日照之後,動則都高達4-50度以上,這些芳香劑在這樣高溫的悶熱,其實對身體也是有不好的影響,更何況隔熱貼紙所衍生出來的異味。
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現場還有許多以貼好隔熱貼紙的車子玻璃,了解過後居然也都是高級的進口車所要求的代工,讓我們對Car Life奈米陶瓷隔熱膜更是有信心
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還看到地上還有施工過程中因磨合不良而丟棄的隔熱貼紙,這些可都是成本啊,但是好的車行就是盡心的為你服務,貼不好就是再重貼,光是這一點就讓我們深深的感動
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前檔換上之後,能見度提高了而在紫外線近紅外線的表現也都相當的不錯
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側門可見度達到34但是紫外線及紅外線也都相當不錯
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隔熱的事就交給我們這句話真的說得非常好
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貼上了專屬的Logo真的感覺格外的高級
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現場大家直呼貼上了logo ,換上新的隔熱貼紙,大黑黑看起來年輕的許多
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相當用心得還有提供 保證書
保固以最嚴格的角度來給消費者保障,正常市面他牌保固大約3-5年,而品牌保固6年回饋消費者,若因嚴重退色或是起泡,就是無條件直接更換新品,聽到這樣更是安心許多
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一般正常大部分建議前檔35側身20 。
不過若是女性駕駛員的話因為現在治安沒那麼好,車行大多建議前檔35,而車身的部分就是以10來做搭配,這樣前面視野也比較清楚,但側身又不被不容易被關注到你裡頭的動態。
看看我們夜間駕駛從車內看出去的影像是相當的清楚,而且不會有視覺落差感
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